航企与去哪儿“开撕”背后

LameBrain

2015年完成了与携程合并这一“人生大事”的去哪儿，本来以为能平静而安详地迎来2016，谁知道在最后一天破了功。几家航空公司公告表示，由于大量客户投诉去哪儿网多收退改签、加价销售机票、未及时通知不正常航班信息等问题，严重损害了广大旅客权益以及航企的品牌形象，因而终止与去哪儿的合作。去哪儿网随后在回应中却称，合作暂停的的原因是由于“机票展示排序问题达成一致”。双方各执一词，但也只迎来一个“分手”的结局。

至于这场针对去哪儿网的封杀行动，会不会发展成OTA(在线旅游代理商)企业和航企的全面利益争夺战，在2016这个关键节点，也有较大可能。航企有着直销比例提高到50%的压力，OTA企业也进入实质性的整合阶段，抱团之后话语权提高。

选择去哪儿开战，除了它是机票业务的出头鸟外，被整合之后的团队动荡，以及那只战斗力惊人的“穿山甲”都是关键所在。

此外，目前国内游客为旅游品质和服务埋单的意识也很薄弱（典型的例子就是不会给小费），在这样的市场环境下，提高跟团游产品客单价势必很难让游客接受，而产品同质化也日趋严重。

然而国内又有那么多家小旅行社要生存、要盈利怎么办？只能依靠“零负团费”这样一种价格竞争手段做大市场，通过很低的直观价格激发游客的旅游需求，然后再从购物、加点等环节把钱赚回来。值得一提的是，近年来OTA的加入也是做了很多类似“零负团费”的事情，只不过OTA补贴的是自己的钱，这也是那么多OTA长年都不盈利的主要原因。

原文链接：http://travel.163.com/special/qunaer/

消息来源于网易旅游